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收录与核验方法

导航站的可信度来自规矩。这一页把梯子岛怎么收网址、怎么写资料、怎么排机场目录、哪些数据是自动采集的、局限在哪里,都摊开讲,你可以拿它来检验我们。

一、网址导航:怎么决定收不收

  1. 先看出处。官方仓库、官方文档、官方帮助页优先;第三方工具站必须能看出谁在运营、数据从哪来,并在注意栏写明“结果仅供参考”。
  2. 先打开,再动笔。每条的“收录理由”都在打开页面之后用自己的话写,不照搬站点的自我介绍。页面打不开、内容对不上,不收。
  3. 不收的类型。免费节点分享、共享账号、破解版与整合包、要你粘贴订阅链接的公共服务,以及首页主推付费机场的评测与推广站。
  4. 外链规则。官方来源正常放行;其他外链加 nofollow;机场官网入口的推广链接标注 sponsored。
  5. 下架与更新。条目失效、变成推广页或项目被删除,会下架或在注意栏标出,并记入更新日志;事实性错误记入更正记录。

二、客户端档案与协议资料:只写官方写明的

每一条事实都来自研究员亲自打开的官方仓库 README、官方文档、官方网站或商店页面,并在档案卡的“资料来源”里列出。规则只有三条:

矩阵符号含义
✓官方文档或官方仓库写明支持
△有条件:仅特定内核、平台或版本支持
↗客户端自己没有单列,随它内置的内核;内核文档写明支持,具体取决于你的版本
✗官方写明不支持,或定义上不成立(比如只管理 WireGuard 隧道的官方客户端不能读 VMess)
?没有读到明确表述,资料待核实

三、机场目录:名次依据什么

机场目录里 28 家的先后顺序并非速度排名,依据只有三条:

凡是价格和套餐没能核实的品牌,统一排到末尾并标注“资料待核实”,它们彼此的先后只是顺手排的,不表示高低。至于速度、延迟、解锁,梯子岛手里没有自测记录,这几栏就写“实时检测中”,不拿猜测的数字充数。品牌官网入口用的是推广链接,披露放在页脚。

四、自动采集的数据

数据怎么来局限
客户端版本、发布日期、许可证脚本定时请求 GitHub 官方接口只覆盖有 GitHub 仓库的项目;预发布版会在档案里标注
导航链接体检脚本定时请求每个网址,记录状态码和耗时只代表检测点当时能否打开,不代表你所在网络
机场官网可访问性脚本定时请求官网入口只说明官网入口能否打开,不说明节点是否可用

五、这套方法的局限

收录与核验常见问题

为什么你们的矩阵里有那么多“待核实”?

因为很多客户端的文档并不单列协议支持。我们只采用官方仓库和官方文档里能读到的表述,没读到的不替它们补。比起一张看上去全满、却无法追溯的表,留白更诚实,也方便你知道该去哪里核对。

导航里的条目会被什么条件下架?

页面被改成推广页、内容与“收录理由”对不上、项目已被删除,或者链接体检长期失败且找不到新地址。下架会记入更新日志;仅归档但仍有参考价值的项目会保留并在注意栏写明。

机场目录的名次能当测速排名看吗?

不能。名次依据的是资料完整度、价格与付费方式的可选范围,以及梯子岛对品牌的跟进程度。梯子岛没有自己的测速数据,速度、延迟、解锁栏位统一写“实时检测中”。

我能提交新的来源或指出错误吗?

可以。页脚的“入驻申请”是唯一联系方式。提供官方页面链接最有帮助,我们会先自己打开核对,再决定是否修改,并把改动记在更正记录里。